Tanger Med : Le joyau portuaire Marocain qui redessine la carte du commerce mondial selon la presse Italienne

Le port Tanger Med continue de fasciner la presse internationale. Le quotidien italien Panorama a récemment consacré un long article à ce complexe portuaire hors norme, saluant son rôle central dans la réorganisation des grandes routes maritimes mondiales et son impact stratégique pour l’économie marocaine et régionale.

Un carrefour stratégique de la mondialisation:

Situé au carrefour de l’Atlantique et de la Méditerranée, à l’entrée du détroit de Gibraltar, Tanger Med s’impose aujourd’hui comme un hub incontournable reliant l’Europe, l’Afrique et l’Asie. Chaque année, 130 000 navires transitent par cette zone, faisant du port marocain un épicentre du commerce mondial.

Des performances inégalées:

Inauguré en 2007, Tanger Med a gravi les échelons à une vitesse fulgurante :

• Premier port d’Afrique depuis huit années consécutives ;

• Leader méditerranéen depuis cinq ans, devant Barcelone, Marseille ou encore Gênes ;

• 17ᵉ port mondial avec plus de 10 millions de conteneurs traités.

Grâce à lui, le Maroc, autrefois classé 65ᵉ en connectivité maritime, est désormais relié à plus de 80 pays et 200 ports internationaux, offrant aux investisseurs un accès direct et rapide aux marchés mondiaux.

Un écosystème industriel unique:

Tanger Med est bien plus qu’un port : il constitue un véritable complexe industriel et logistique intégré.

• 130 000 emplois créés, représentant 1 % du PIB national.

• Une plateforme automobile qui exporte chaque année 600 000 véhicules produits par Renault et Stellantis.

• Un écosystème dynamique regroupant 1 400 entreprises dans les secteurs de l’automobile, de l’aéronautique, de l’électronique et de l’agroalimentaire.

« Ici, ce n’est pas seulement de l’assemblage : on innove, on produit et on exporte », insiste Tarik Dourasse.

Un levier géopolitique et durable:

Tanger Med joue aussi un rôle géopolitique majeur en redéfinissant les routes commerciales :

• 35 % du trafic avec l’Afrique de l’Ouest transite par Tanger Med ;

• 29 % avec l’Europe, 24 % avec l’Asie et 15 % avec l’Amérique.

En parallèle, le port illustre les ambitions vertes du Maroc : il fournit aux navires une électricité 100 % renouvelable, a inauguré le premier parc solaire flottant sur une digue et se positionne comme vitrine pour l’hydrogène vert.

Cap sur 2030:

À l’horizon de la Coupe du Monde 2030, coorganisée par le Maroc, l’Espagne et le Portugal, Tanger Med prévoit de doubler le nombre de passagers, d’accueillir 2 000 camions par jour vers l’Europe et de renforcer encore son rôle de locomotive de la mondialisation.

« Nous avons choisi d’intégrer Tanger Med dans l’économie nationale, en le connectant aux autoroutes, aux zones franches et aux industries. Le Maroc ne veut pas être un simple lieu de passage, mais un acteur de premier plan de la mondialisation », conclut son directeur.

Depuis la rive sud de la Méditerranée, Tanger Med est devenu le symbole d’un Maroc visionnaire, moderne et conquérant, capable de transformer ses ambitions en réussites palpables. Véritable fierté nationale, ce port incarne l’avenir du Royaume dans le concert économique mondial.

Abderrazzak Boussaid/Le7tv